Honda ha fabricado modelos Civic en Estados Unidos desde 1986, pero esta es la primera vez que se construye el Civic Hatchback en Estados Unidos.
La inversión incluye una expansión del edificio para la tecnología de soldadura láser para el techo del Civic Hatchback, el último modelo nuevo para la planta. Otros procesos nuevos incluyen un aumento importante en el uso de adhesivos estructurales de alto rendimiento para mejorar la rigidez de la carrocería y la aplicación de espuma acústica en aerosol a la estructura de la carrocería del Civic por primera vez para mejorar el silencio de la cabina.
«Estamos orgullosos de que Indiana Auto Plant haya sido elegida para liderar la producción en Norteamérica de un modelo completamente nuevo como el Civic Hatchback 2022 que está desempeñando un papel cada vez más importante en el mercado estadounidense», dijo Larry Geise, jefe de planta de IAP.
«Ser seleccionado para construir el Civic Hatchback habla de la fuerza laboral experimentada que tenemos aquí en Indiana y resalta la confianza que Honda tiene en nuestros asociados para construir los autos y camionetas ligeras de calidad que nuestros clientes adoran».
Reintroducido en el mercado estadounidense con el Civic de décima generación en 2016, el Civic Hatchback ha demostrado ser un gran éxito y ha crecido hasta representar más del 20 por ciento de todas las ventas del Civic. Con más de 1.7 millones de unidades vendidas en forma de décima generación, el Civic ha sido el vehículo número uno en ventas en Estados Unidos, automóvil o camioneta ligera, con compradores por primera vez, Millennials, Gen Z y clientes multiculturales durante los últimos cinco años.
El Civic Hatchback 2022 se basa en la dirección de diseño exterior limpio y simple del Civic Sedan de una manera nueva y estimulante. También promete a los entusiastas de la conducción una experiencia aún más dinámica, con una transmisión manual mejorada de 6 velocidades disponible con los motores turboalimentados de 2.0 litros y 1.5 litros de aspiración natural.
Fabricación del Honda Civic Hatchback 2022
IAP es una de las dos únicas plantas de Honda a nivel mundial que actualmente producen el totalmente nuevo Civic Hatchback 2022. Los asociados de Honda en Indiana aprovecharon su más de una década de experiencia con la producción del Civic para enfrentar una serie de nuevos desafíos para construir el totalmente nuevo Civic Hatchback 2022. Esto incluyó nuevas tecnologías y procesos de producción.
Varios asociados de IAP vivieron y trabajaron en Japón hasta por dos años para colaborar con el equipo de I + D y los asociados de fabricación de todo el mundo que construirán el Civic completamente nuevo. Esta colaboración ayudó a generar cambios en el diseño y los procesos para facilitar a los asociados de IAP la construcción de Civic y lograr un alto nivel de calidad.
Una nueva escotilla de material compuesto ligero (resina) reemplaza la estructura de acero anterior, lo que contribuye a un diseño más parecido a un cupé y una alta economía de combustible. Los asociados de IAP utilizaron la capacitación virtual para desarrollar los procesos necesarios para instalar el nuevo hatchback, incluido un dispositivo de asistencia de elevación para mejorar la ergonomía del asociado al colocar el portón trasero en su lugar.
Los asociados de IAP trabajaron en estrecha colaboración con los miembros del equipo de I + D de Honda para desarrollar la estrategia de aplicación de adhesivo estructural a la carrocería del Civic para crear la carrocería más rígida que jamás haya existido para el Civic Hatchback. El adhesivo mejora la seguridad y el rendimiento dinámico, reduce el peso para ahorrar combustible y aumenta la comodidad de la cabina. La solución creada por los asociados de IAP incluyó la inversión en la instalación de nueve nuevos robots para aplicar el adhesivo.
El Civic Hatchback presenta un techo soldado con láser por primera vez, empleando la última tecnología de láser de doble haz de Honda para unir el techo a los paneles laterales de la carrocería para una apariencia exterior perfecta y una carrocería del vehículo aún más fuerte. Además de aprender el nuevo proceso, los asociados de IAP diseñaron una expansión de 57.600 pies cuadrados para hacer espacio para el nuevo equipo de soldadura por láser.
IAP está aplicando espuma en aerosol a las partes huecas de la estructura de la carrocería del vehículo por primera vez para reducir la transmisión de ruido y lograr una cabina más silenciosa. Los asociados de IAP estudiaron el nuevo diseño de la puerta trasera para identificar dónde y cómo aplicar la espuma, lo que resultó en la adición de nuevos equipos y un cambio crítico en el área de la puerta trasera para garantizar una alta calidad. La planta de motores Anna de Honda en Anna, Ohio, fabrica el motor turbo de 4 cilindros y 1,5 litros, mientras que Honda of Canada Mfg. Produce el motor de 4 cilindros y 2,0
